消除地铁噪音的方法主要包括以下几种:
声源控制
升级地铁车辆,采用减震材料和新型材料,减少车辆本身的噪音。
采用新技术,例如使用青年水轮机取代传统风机,减少风机噪音的同时提高能源利用率。
传播途径控制
设置地铁声屏障,通过半封闭、全封闭或组合形式,有效减音降噪。
优化车站内部结构,增加空气帷幕、安装玻璃钢隔音板等设施,减少车辆通过车站时的噪音传播。
在地铁沿线设置隔音墙,使用高密度材料如混凝土、玻璃纤维等,合理设置高度和长度以最大限度地减少噪音扩散。
轨道减振
采用创新的钢弹簧浮置板整体道床设计,通过弹簧的弹性减震作用,降低噪音传播。
应用轨道减振器,减少振动传递,一般可降低5至7分贝的噪声强度。
对钢轨进行打磨,使轮轨接触面变得平滑,减小摩擦力和冲击力。
其他辅助措施
开展车轮轮缘和钢轨轨头工作边润滑,减少轮轨摩擦时的滑动阻力。
使用隔音窗户、双层玻璃窗等,提高窗户的隔音效果。
在地铁建筑墙体中采用隔音材料,如岩棉、玻璃纤维等。
绿化措施,通过植被吸收和反射噪音,美化环境的同时起到一定的降噪作用。
这些措施可以综合应用,从多个方面入手,有效降低地铁运行过程中产生的噪音,提高乘客的舒适度和周围居民的安静度。
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